江鈴福特：科技公司屬性，從全新一代福特 F-150 猛禽的直銷模式開始

8 月 26 日，全新一代福特 F-150 猛禽在當天開幕的成都車展完成國內首秀。ZAKER 對福特的相關高層進行了采訪，了解更多全新一代福特 F-150 猛禽背后的故事。

福特中國市場、銷售及服務執行總監錢昕表示，全新一代福特 F-150 猛禽在拿到國內之前，江鈴福特也做了非常多的工作，目前這個級別的皮卡，除了福特品牌，沒有任何一個其它的品牌能夠滿足國六 b 的排放標準，官方引進國內的更是沒有。大家都在全力以赴地想辦法克服各種困難，把這個車能夠引進來。北美團隊主管這個項目的工程認為最難的就是應對一直在變化的法律法規的標準和要求。這款車通過官方進口引入國內，其實和大貿的車會有明確的區別，在整個售后方面，和用戶體驗方面，一定是天差地別的狀況。平行進口的車不是一個系統的地、完全由官方負責質保的狀況，也沒有強大的售后體系在背后做支撐的，這是非常核心的不一樣的地方。

從用戶體驗來說，江鈴福特選擇官方直銷的模式，對于 68.68 萬的定價，在當下所有成本都上漲，運費上漲、工廠芯片極缺的狀況下，這個定價是非常具有誠意的?，F在，北美、加拿大市場，猛禽大概需要加價三到五萬美金。如果真的看到江鈴福特的付出和投入來講，這真的是非常良心的價格。再加上江鈴福特基于用戶痛點在所做的所有配套服務，在各方面的體驗提升，包括打造的線上平臺、直營模式下一對一客戶專屬顧問群維護，以及定期官方活動和服務商所推出的活動，所有這些其實都是高成本的投入。

DTC 直銷模式目標之一就是和用戶直接直聯，江鈴福特的俱樂部目前入駐了全國各地超過 23 家，江鈴福特的人直接是和俱樂部的會長、和車主直接做溝通，包括用戶活動的策劃、地點的甄選等，都是直接和車主溝通互動，包括體驗設計環節里，飲料好不好喝，環節里要加些什么等，這些都是和車主去做溝通和互動。在猛禽 DTC 直銷模式下，江鈴福特推出了專門設計的越野服務包，提供了高達 11 項的越野易損件替換維保，包括在越野路況下的緊急救援，皮卡驗車等用戶權益也在服務包里，隨車一起給到用戶，這些是完全跟大貿不太一樣的。

江鈴福特汽車科技（上海）有限公司總裁向東平表示，選擇江鈴福特渠道做猛禽的直銷，首先是對江鈴福特科技的信心和厚望。江鈴福特科技是非常新興的公司，成立之初就按照科技公司和創新公司來進行自我定位和自我要求的。從公司的架構來講，江鈴福特都是用戶型的，以用戶來進行公司組織架構的搭建。在整個營銷體系的打造方面，希望非常有別于過往傳統的汽車經銷模式。要統一報價，要把客戶的體驗以及客戶的關懷放在非常重要的位置，其實在江鈴福特之前的渠道體系里也要求統一的價格，要關心關愛用戶，像家人一樣來對待每位用戶。但 DTC 直銷模式下這兩者是非常不一樣的，比如，對每位用戶組建了 3V1 的服務群，為用戶提供全方位的關愛和服務，隨時隨地及時響應客戶需求。在這個方面，非常有別于過往的渠道和營銷，這個也代表著江鈴福特能夠支持和服務好猛禽的高端客戶。

江鈴福特科技也是一個比較快的公司，希望快速迭代、快速學習。這一次借猛禽的直營直銷，江鈴福特也開展了非常大膽的直營直銷的模式，在現在的傳統汽車領域相對來講還是非常先鋒的做法，也是福特中國 2.0 戰略非常重要的組成部分。希望通過江鈴福特科技的成立，能夠帶給消費者新的不一樣的體驗，希望和過往傳統渠道營銷有更多差異化。江鈴福特是創新型，速度快，要不斷地迭代，還會有非常多的渠道升級、渠道創新的突破性舉措。

向東平表示，為什么叫江鈴福特科技，" 科技 " 怎么來體現，以及直營直銷的模式怎么實現，它的差異化優勢到底如何？江鈴福特考慮首先直營直銷，消除過去在銷售談判過程中非常多灰色、不透明的地帶，包括加價等，還有很多銷售的痛點，通過 DTC 直銷模式可以很好的去解決這些消費過程中的不透明，能夠給消費者非常多的安心和放心。

除此之外還有非常多的方面，包括用數字化的方式實現更多的連接客戶，和客戶進行溝通。實時在線給用戶提供各個方面的包括產品咨詢、試駕等各方面的體驗，未來的數字化實時在線的能力，尤其是做直銷以及江鈴福特作為一個科技公司來講，也是未來要持續深化的非常重要的方面。

還要有用戶運營能力，比如猛禽學院，猛禽野奢營有 10 萬多粉絲在里面，這些粉絲能夠聚集起來，同時讓他們玩在一起。這些用戶可能不一定都是猛禽的車主，不一定現在買猛禽，但一定是非常喜歡猛禽，以及喜歡極限越野的生活方式，所以江鈴福特會做這樣的野奢營，能夠很好的把這些粉絲聚集在一起，玩在一起。

叫江鈴福特科技，這代表江鈴福特對新興組織的期望，希望江鈴福特不要太傳統，不要走老路，如果江鈴福特只是跟隨原來的傳統，在當下汽車競爭非常激烈的形勢下肯定是沒有前途的，各方對江鈴福特的信心、期望是非常明確的。

作為江鈴福特科技來講，是一個輕資產的公司，江鈴福特主要聚焦在用戶、市場、服務、銷售、品牌等這些方面，它是一個輕公司。江鈴福特也會與相關的服務商和其它公司展開密切協作，更好地推進未來汽車的發展。猛禽有很多黑科技，很多頂尖的技術，這個技術在目前的行業里也是非常前沿，除了這些技術之外，也有很多其它方面的科技在開發甚至在規劃的過程當中。

向東平表示，未來的市場江鈴福特認為大眾化的市場會越來越平，沒有增長，未來個性化風格的市場會越來越好，原來大眾的市場會萎縮，小眾的市場反而會發展，所以原來可能稱之為小眾，到未來可能是一種個性化的市場，未來用戶會越來越個性化，江鈴福特要通過個性化風格的產品去開拓這些市場，包括猛禽，它在中國的市場可能原來也賣的很好，一車難求，所有人都是狂熱粉絲的狀態，非常喜歡，這個族群會越來越多、越來越大，尤其是現在的疫情，大家對于戶外、自然、探索的這種生活方式會越來越推崇，這種生活方式和原來的產品，城市的轎車或者城市的 SUV 并不能很好的實現這些功能，現在你要去更加深度更加親近大自然的話，你需要另外一種新興的工具，所以江鈴福特原來講的皮卡是一種工具型的，未來的市場是完全不同的品類，是完全不同的細分市場。

中國是一個新興的是一個藍海市場，在目前來講，可能基本上沒有一個很好的產品能夠去滿足，江鈴福特希望在這些領域能夠去有所作為，這個市場也是非常大。